Fordelene med titanlegering

Kort beskrivelse:

Min. Bestillingsmengde:Min. 1 stk/stykker.

Forsyningsevne:1000-50000 stykker per måned.

Svingkapasitet:φ1~φ400*1500mm.

Fresekapasitet:1500*1000*800mm.

Toleranse:0,001-0,01mm, denne kan også tilpasses.

Ruhet:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, etc., i henhold til kundenes forespørsel.

Filformater:CAD, DXF, STEP, PDF og andre formater er akseptable.

FOB-pris:I henhold til kundenes tegnings- og innkjøpsmengde.

Prosesstype:Dreiing, fresing, boring, sliping, polering, WEDM-skjæring, lasergravering, etc.

Materialer tilgjengelig:Aluminium, rustfritt stål, karbonstål, titan, messing, kobber, legering, plast, etc.

Inspeksjonsenheter:Alle typer Mitutoyo-testenheter, CMM, projektor, målere, regler, etc.

Overflatebehandling:Oksidsvarting, polering, karburering, anodisering, krom/sink/nikkelbelegg, sandblåsing, lasergravering, varmebehandling, pulverlakkert, etc.

Eksempel tilgjengelig:Akseptabelt, gitt innen 5 til 7 virkedager tilsvarende.

Pakking:Egnet pakke for langtids sjødyktig eller luftdyktig transport.

Lastehavn:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, etc., i henhold til kundenes forespørsel.

Ledetid:3-30 virkedager i henhold til de forskjellige kravene etter mottak av den avanserte betalingen.

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Video

Produktetiketter

Titanlegering mekaniske egenskaper

Titanlegering har fordelene med lett vekt, høy spesifikk styrke, god korrosjonsbestandighet, så den er mye brukt i bilindustrien, bruken av titanlegering er det mest bilmotorsystemet. Det er mange fordeler med å lage motordeler av titanlegering. Den lave tettheten av titanlegering kan redusere treghetsmassen til bevegelige deler, og titanventilfjæren kan øke den frie vibrasjonen, redusere kroppens vibrasjoner, forbedre motorhastigheten og utgangseffekten.

Reduser treghetsmassen til bevegelige deler, for å redusere friksjonskraften og forbedre drivstoffeffektiviteten til motoren. Å velge titanlegering kan redusere belastningen til relaterte deler, redusere størrelsen på deler, for å redusere massen til motoren og hele kjøretøyet. Reduksjonen av treghetsmassen til komponenter reduserer vibrasjoner og støy og forbedrer motorytelsen.

Bruken av titanlegering i andre deler kan forbedre komforten til personell og skjønnheten til biler. I anvendelsen av bilindustrien har titanlegering spilt en uvurderlig rolle i energisparing og forbruksreduksjon. Til tross for disse overlegne egenskapene, er titandeler og legeringer fortsatt langt fra å være mye brukt i bilindustrien på grunn av problemer som høy pris, dårlig formbarhet og dårlig sveiseytelse.

Med utviklingen av nesten-nettformingsteknologi av titanlegering og moderne sveiseteknologi som elektronstrålesveising, plasmabuesveising og lasersveising de siste årene, er formings- og sveiseproblemene til titanlegering ikke lenger nøkkelfaktorene som begrenser bruken av titanlegering. Den viktigste grunnen til å hindre den universelle bruken av titanlegering i bilindustrien er de høye kostnadene.

Prisen på titanlegering er mye høyere enn for andre metaller, både ved innledende smelting og etterfølgende bearbeiding av metallet. Kostnaden for titandeler som er akseptable for bilindustrien er $8 til $13/kg for koblingsstenger, $13 til $20/kg for ventiler, og mindre enn $8/kg for fjærer, motoreksossystemer og festemidler. For tiden er kostnadene for deler produsert med titan mye høyere enn disse prisene. Produksjonskostnaden for titanplater er for det meste høyere enn $33/kg, som er 6 til 15 ganger den for aluminiumsplater og 45 til 83 ganger den for stålplate.