Den europeiske flyprodusenten Airbus har oppfordret Vesten til ikke å innføre en embargo på russisk titaniumimport.Flyselskapssjef Guillaume Faury mener at slike restriktive tiltak ikke vil ha stor innvirkning på russisk økonomi, men vil skade den globale luftfartsindustrien alvorlig.Fury kom med den relevante uttalelsen på selskapets årlige generalforsamling 12. april. Han kalte forbudet mot import av russisk titan som brukes til å gjøre moderne flyselskaper "uakseptabelt" og foreslo å droppe eventuelle sanksjoner.
Samtidig sa Fauri også at Airbus har akkumulert titanlager i mange år, og hvis Vesten bestemmer seg for å innføre sanksjoner mot russisk titan, vil det ikke ha noen innvirkning på selskapets flyproduksjonsvirksomhet på kort sikt.
Titan er praktisk talt uerstattelig i flyproduksjon, hvor det brukes til å lage motorskruer, foringsrør, vinger, skinn, rør, festemidler og mer.Så langt har den ikke gått inn i sanksjonsprogrammene vestlige land har pålagt Russland.For tiden er verdens største titanprodusent "VSMPO-Avisma" lokalisert i Russland.
I følge relaterte rapporter, før krisen, forsynte det russiske selskapet Boeing med opptil 35 % av titanbehovet, Airbus med 65 % av titanbehovet og Embraer med 100 % av titanbehovet.Men for omtrent en måned siden kunngjorde Boeing at de suspenderte metallkjøp fra Russland til fordel for forsyninger fra Japan, Kina og Kasakhstan.I tillegg har det amerikanske selskapet redusert produksjonen drastisk på grunn av kvalitetsproblemer med sitt nye flaggskip Boeing 737 Max, og leverte kun 280 kommersielle fly til markedet i fjor.Airbus er mye mer avhengig av russisk titan.
Den europeiske flyprodusenten planlegger også å øke produksjonen av sitt A320-jetfly, 737-erens hovedkonkurrent og som har tatt mye av Boeings marked de siste årene.I slutten av mars ble det rapportert at Airbus hadde begynt å lete etter alternative kilder for å skaffe russisk titan i tilfelle Russland sluttet å levere.Men tilsynelatende synes Airbus det er vanskelig å finne en erstatter.Det skal heller ikke glemmes at Airbus tidligere sluttet seg til EUs sanksjoner mot Russland, som inkluderte et forbud mot russiske flyselskaper fra å eksportere fly, levere reservedeler, reparere og vedlikeholde passasjerfly.Derfor, i dette tilfellet, er det svært sannsynlig at Russland innfører en embargo mot Airbus.
Union Morning Paper ba Roman Gusarov, sjefredaktør for luftfartsportalen, kommentere: "Russland leverer titan til verdens luftfartsgiganter og har blitt gjensidig avhengig av verdens luftfartsindustri. I tillegg eksporterer ikke Russland råvarer, men allerede stemplede og grove maskineringsprosessprodukter (luftfartsprodusenter utfører finbearbeiding i sine egne virksomheter). Dette er nesten en komplett industrikjede, ikke bare et stykke metall. Men det må forstås her at for Boeing, Airbus og annen romfart VSMPO -Avisma-fabrikken der selskapet jobber ligger i Sarda, en liten by i Ural. Russland må fortsatt holde fast ved det faktum at de er klare til å fortsette å levere titan og titanprodukter og opprettholde sin posisjon i forsyningskjeden.
Innleggstid: 27. april 2022